MIO P350 GPS 功成身退

人生中的第一台GPS導航，國產MIO P350 PDA 導航機，本週正式除役。



約莫4年前，阡阡快2歲時，當年10月份我們計畫要到花蓮三日遊，由於還沒開車去過花蓮，剛好當年MIO出一款GPS導航國民機，為了花蓮行能夠順利，在出發前兩天，在網路上入手了一台P350。還記得當時是跟一位媽媽買的，約在中和中正路要上交流道之前的一個加油站，他帶著他的女兒前來面交，購買金額是台幣6500。

從此，P350陪著我們南征北討了5年。這一台在當時算是平價機種，是一台PDA加GPS定位以及MIO MAP導航系統。除了MIOMAP本身以外，還有PDA的功能。而我也曾經安裝了PAPAGO導航系統，不過在使用過後，覺得比較習慣MIO的導航，所以後來PAPAGO就移除了。

P350是一台很稱職的導航系統，雖然也有一般導航系統的通病--偶而會亂帶路，不過這本來就人之常情，導航系統畢竟只是能參考而已，重要的還是駕駛自己的判斷，且要時時注意道路上的路標，不能太過依賴他。這幾年來，去過台灣大大小小的景點或地方，多虧有他，在出發前不用像以前必須花費很多時間先查閱地圖，並仔細畫下地圖以及記下路徑，只消花一些時間確定目的地位置、地址或經緯度即可。而除了導航以外，偶而也可以透過PDA功能，隨時記下一些事情，以及提供小朋友玩內建的遊戲，可謂一機多用。

不過就在去年下半年，MIO為P350做了一次地圖更新後，就在也沒有替P350更新過圖資，雖然舊的圖資大部分情況都還是可以使用，不過一些新的道路沒有update，有時候路徑規劃就會有所偏差。適逢今年10月，MIO推出了舊換新的活動，只要是有MIO舊的導航機，都可以有優惠價換購新的導航機。雖然可以換購的機型不是功能最多的版本，不過對我來說已經是綽綽有餘，且本次專案中，還可以選搭一款低階的行車記錄器。就這樣，很不忍心的把相處五年一起南征北討的P350換掉了。換了MIO Cruiser 5150加上MIO MiVue 138行車記錄器，並繳回P350，共計台幣5290（比當初購買P350還便宜）。

BYEBYE了我的P350。

新的設備開箱照（手機照相畫質不佳，請見諒）

為了能夠順利使用這兩個系統，還特地去買了Micro SD 16GB給行車記錄器使用，也去買了一個多孔車充，將原本車上只有一個充電孔擴充成兩孔外加USB介面，兩孔可以給5150與138使用，USB介面應該可以給手機充電。今晚，拿了機子就到車上安裝。

MIO 5150安裝還算順利，沒有太大問題，只要調好位置即可。但是MIO 138就花了我1個多小時，主要是電源線走線的問題。為了不讓掛在前檔上的138電源線太過明顯與凌亂，在車上研究了好幾種電源線走線的方法，畢竟不是專業的施工人員，花了一個多小時，還是有些線藏不住，而多孔車充位置也研究了老半天，終於找到比較合適的地方。

安裝完後，大概測試了一下兩台設備，明天上班前再來實際上路試試看。